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LED路燈頭的研究背景
發(fā)布時(shí)間:2021-07-27 15:03????瀏覽數(shù)::

       燈具外殼均采用高強(qiáng)度鋼化玻璃,表面噴漆或陽極氧化處理;燈體采用鋼化玻璃及硅膠密封,內(nèi)部環(huán)氧化樹膠脂灌膠;采用低耗高效進(jìn)口光源,光通量高,顯色性強(qiáng);燈具采用PMMA光學(xué)透鏡;光源采用單芯片封裝LED;

一、研究背景。
       伴隨著工業(yè)化向信息化時(shí)代的轉(zhuǎn)變,照明行業(yè)也從以電器為主向電子產(chǎn)品有序發(fā)展。節(jié)約能源的要求是最先引爆產(chǎn)品迭代的導(dǎo)火索,在人們意識到新型固態(tài)光源為社會(huì)帶來諸多利好的時(shí)候,行業(yè)得以迅猛發(fā)展!
       但是在LED路燈頭應(yīng)用初期,由于光源光效率偏低,人們通過增加功率來維持亮度以滿足應(yīng)用需求,結(jié)果發(fā)現(xiàn)照明初始光通量會(huì)迅速衰減。經(jīng)過研究,技術(shù)人員發(fā)現(xiàn),解決這種現(xiàn)象除了能有效提高光源的光效外,還應(yīng)改善散熱系統(tǒng),使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更符合半導(dǎo)體光源的物理特性。人們普遍認(rèn)為,當(dāng)光源的光效已達(dá)到170lm/w或更高的流明時(shí),產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步,LED照明可以與傳統(tǒng)光源媲美和超越。隨著應(yīng)用條件日趨成熟,業(yè)界更少再聽到散熱、光衰等矮小LED照明產(chǎn)品的聲音。

       LED照明真的做到盡善盡美、成熟穩(wěn)定能完全取代傳統(tǒng)光源嗎?紐約州特洛伊市照明研究中心的主任NadarajahNarendran說,如果配上一種不合適的光學(xué)系統(tǒng),緊湊型熒光燈的損失將達(dá)到70多萬?光線輸出。類似地,如果離開正確的光學(xué)系統(tǒng),LED的熱捧效果也會(huì)消失。這個(gè)建議再次提醒照明從業(yè)人員,提高照明效率,提高散熱系統(tǒng),盡管在一定程度上改善了LED照明固有的缺陷以及應(yīng)用中的困難,但并沒有從根本上解決高功率照明產(chǎn)品高質(zhì)量、長壽命、穩(wěn)定可靠的問題,只有進(jìn)一步深入研究LED照明內(nèi)在的缺陷及其在應(yīng)用上才能更好地解決高功率照明產(chǎn)品高質(zhì)量、長壽命、穩(wěn)定可靠的問題,只有進(jìn)一步深入研究LED照明的內(nèi)在缺陷及其在應(yīng)用上才能更好地解決這些問題。因此,本公司與上海市城市設(shè)計(jì)研究院及其他相關(guān)單位合作,對LED功能性照明產(chǎn)品進(jìn)行了深入的研究,以尋找LED光源應(yīng)用層面的最佳解決方案。

二、研究思路。

1、色溫為2800K左右的LED,其光源光效(100~120Lm/W)并不明顯優(yōu)于高壓鈉燈(100~120Lm/W)。為什么LED在道路照明中應(yīng)用會(huì)節(jié)約能源?
2、道路照明的指向目標(biāo)在道路上,二次配光技術(shù)能否根據(jù)道路照明的特點(diǎn)來設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能?


第一,分析道路照明的形態(tài)和特征:

(1)燈桿安裝在路旁,形成光角度不對稱的現(xiàn)象;
(2)路幅:燈桿高度:燈距=1:1:3(遮光型燈具),形成一個(gè)矩形被照射范圍;
(3)道路根據(jù)車流量和限速的不同分為不同等級,不同等級的道路對亮度和均勻度要求也不同。

       利用傳統(tǒng)光源的照明性能評價(jià)方法評價(jià)LED路燈特性是不科學(xué)的,也太過牽強(qiáng)。本文探討了利用光利用率(coefficientofutilization)作為LED路燈的評價(jià)方法。LED照明光效率(Lm/W)并不能真實(shí)地反映LED路燈的能源效率。單個(gè)發(fā)光二極管在道路照明中的光通量不能單獨(dú)作為光源;LED集成模組后,由于所用的導(dǎo)熱基板不同,其出光量不等于該LED的光通量之和。

       所以LED路燈頭應(yīng)注重?zé)艟叩墓馔慷皇枪庠吹墓馔浚粦?yīng)關(guān)注燈具的光效率而不是光源的光效率。
但是,燈具的光效率(Lm/W)并不能真實(shí)地評價(jià)LED路燈的性能。照明效率是衡量一般照明節(jié)能的一項(xiàng)重要指標(biāo),LED路燈作為功能性照明比一般照明多了一個(gè)“二次配光”參數(shù),二次配光越均勻其燈具光效越低;LED路燈作為功能性照明,二次配光效果更差。


       為此,將照明利用率(路面光通量/燈具光通量)作為關(guān)鍵評價(jià)指標(biāo),鎖定了本次研究的重點(diǎn),即燈具光通量配置到被照物上的比值,才是真正有效反映功能性照明優(yōu)劣的關(guān)鍵所在!
對標(biāo)照明利用率,在滿足照明規(guī)格的前提下,功率成為衡量產(chǎn)品性能的重要指標(biāo)。路燈生產(chǎn)廠家對散熱、光、電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)水平,是決定其功率大小的關(guān)鍵!


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